發(fā)貨地點(diǎn):浙江省杭州市
發(fā)布時間:2024-03-26
回轉(zhuǎn)油缸安裝的注意事項(xiàng)(二)
3.油缸的裝配
1)裝油缸的時候,必須將回油口安裝在正下方,臺州附止逆及檢知裝置回轉(zhuǎn)油缸供應(yīng)商,否則由于油缸的結(jié)構(gòu),將使液壓油在套筒的兩側(cè)溢出。
2)回油管使用內(nèi)徑32mm的透明聚乙烯膠管,方便檢查回油是否有停滯的現(xiàn)象,并且必須排除空氣,保持回油口必須在頁面上方。
3)為防止油缸套筒本體的旋轉(zhuǎn),可以在回油口底座突起部分加裝支架。當(dāng)油缸及防止旋轉(zhuǎn)的支架安裝完成后,臺州附止逆及檢知裝置回轉(zhuǎn)油缸供應(yīng)商,必須檢查油缸外圓及套筒本體后端上下偏擺值是否在產(chǎn)品的使用標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。 千島拓新,臺州附止逆及檢知裝置回轉(zhuǎn)油缸供應(yīng)商,質(zhì)量可靠,服務(wù)貼心!臺州附止逆及檢知裝置回轉(zhuǎn)油缸供應(yīng)商
簡述何為液壓系統(tǒng)(二)
執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同,液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。 臺州附止逆及檢知裝置回轉(zhuǎn)油缸供應(yīng)商杭州千島拓新,成就源自努力!
機(jī)床回轉(zhuǎn)油缸卡死原因解析
1.現(xiàn)象描述:客戶購買新油缸來替換舊油缸,油缸裝上去之前檢查一切正常,裝上機(jī)床后第二天主軸就被卡死了,無法旋轉(zhuǎn)。
2.問題分析:通過手動撥動油缸的鋁殼卻無法轉(zhuǎn)動,可以判斷出油缸自身已經(jīng)卡死,所以導(dǎo)致主軸卡死。
3.當(dāng)場拆開油缸后發(fā)現(xiàn):回轉(zhuǎn)油缸本體和套筒內(nèi)側(cè)上面有很多黏性極強(qiáng)的油垢,所以導(dǎo)致新油缸還沒有投入使用就卡死的現(xiàn)象。
4.根據(jù)現(xiàn)象分析可以知道:客戶更換新油缸,但沒有徹底清洗干凈液壓站內(nèi)部,所以不干凈的油品進(jìn)入間隙很小的油缸內(nèi)部導(dǎo)致油缸無法轉(zhuǎn)動。
5.解決方案:徹底清洗液壓站或更換新的液壓站,用清洗劑去除油缸里面所有油垢,重新安裝組合即可。
液壓油缸組合使用形式的類型(一)
液壓油缸是工作過程中液壓傳動系統(tǒng)中的致動器,主要是在一定程度上將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,而液壓油缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動。
液壓油缸的結(jié)構(gòu)包括三種類型:活塞缸,柱塞缸和擺動缸;钊缀椭讓(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動,輸出速度和推力,擺動缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動,輸出角速度(轉(zhuǎn)速)和扭矩。除了單獨(dú)使用之外,液壓油缸可以兩種或更多種組合使用或與其他機(jī)構(gòu)組合使用。
液壓油缸可分為兩種類型:單桿式和雙桿式,固定方法由氣缸體和活塞桿固定。 根據(jù)液壓的作用,有單作用和雙作用。在單作用液壓缸中,壓力油僅供給液壓缸的一個腔體,液壓使缸體向一個方向移動,反向運(yùn)動由外力(如彈簧力)實(shí)現(xiàn)。液壓油缸活塞在兩個方向上的運(yùn)動通過兩個腔室交替地引入油中,并通過液壓的作用完成。
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如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸(四)
1.氣缸的選型步驟
(5)氣缸的緩沖裝置。根據(jù)活塞的速度決定是否應(yīng)采用緩沖裝置。
(6)磁性開關(guān)。當(dāng)氣動系統(tǒng)采用電氣控制方式時,可選用帶磁性開關(guān)的氣缸。
(7)其它要求。如氣缸工作在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需選用無給油或無油潤滑氣缸。
2.氣缸直徑計算
氣缸直徑的設(shè)計計算需根據(jù)其負(fù)載大小、運(yùn)行速度和系統(tǒng)工作壓力來決定。首先,根據(jù)氣缸安裝及驅(qū)動負(fù)載的實(shí)際工況,分析計算出氣缸軸向?qū)嶋H負(fù)載F,再由氣缸平均運(yùn)行速度來選定氣缸的負(fù)載率,初步選定氣缸工作壓力(一般為0.4MPa~0.6MPa),再由F/L,計算出氣缸理論出力Ft,并由此計算出缸徑及桿徑,并按標(biāo)準(zhǔn)圓整得到實(shí)際所需的缸徑和桿徑。
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液壓系統(tǒng)如何進(jìn)行日常維護(hù)(一)
一、液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)
一個液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣,還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理,系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命,據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。
二、油液對液壓系統(tǒng)的危害
1)元件的污染磨損
油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動副間隙中,對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外,系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。
2)元件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的意外損失。
3)加速油液性能的劣化
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和懸浮氣泡明顯降低了運(yùn)動副間油膜的強(qiáng)度,使?jié)櫥阅芙档汀?臺州附止逆及檢知裝置回轉(zhuǎn)油缸供應(yīng)商
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