目前，水環(huán)境嚴重的問題是污染，必須把解決污染問題擺在首要位置，河道清污船，要通過污染源的普查以及截污工程的實施，搞清各類污。浮船清淤施工時，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用于清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。首先進行河道中央的淤泥挖掘。首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間，河道清污船，河道清污船，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2~3次倒運方能至河道兩側(cè)。河道保潔清淤要進一步打造良好的水環(huán)境。河道清污船
河道保潔清理要落實中小河道養(yǎng)護長效管理工作，努力為廣大市民提供整潔優(yōu)美的河道環(huán)境。根據(jù)現(xiàn)場的實際環(huán)境條件對河道保潔清淤的方案進行調(diào)整從而保證效果極大化。由于目前常用的環(huán)保清淤方法清淤出的淤泥濃度在15%～20%左右，水分子的體積要遠大于土顆粒的體積，清淤泥漿的體積大約為顆粒的4～5 倍。這些高含水泥漿往往需要較大的堆場進行放置，很多清淤工程因為堆場場地的問題而受到嚴重制約。高濃度原位環(huán)保清淤能夠降低清淤過程中泥漿的增容率。河道清污船河道保潔清淤要實行嚴格的水資源管理制度。
河道水面保潔船收集艙上的網(wǎng)帶上焊有不銹鋼齒，它能緊緊的鉤住水葫蘆和各種廢物使其不打滑。河道水面保潔船中艙坐落船的中部，中艙上的水葫蘆和廢物滿了之后，再由中艙保送到后艙。 河道水面保潔船貯存卸載艙坐落船的后部，艙內(nèi)裝有不銹鋼保送帶和廢物擋板。其兩側(cè)裝有油缸，可以調(diào)度后艙的高度，利便把廢物保送到岸上或是船上。待后艙裝滿廢物后，翻開廢物擋板把廢物和水草等卸下，由此完結(jié)整個廢物的收集、存儲、卸載作業(yè)。這樣看來，河道水面保潔船的工作流程并不復(fù)雜，操作也是很簡單的。
那么如何能夠知道水道淤泥挖掘深度，就需要在正式開始工作之前試挖，通過試挖確定淤泥深度， 然后結(jié)合設(shè)計規(guī)劃才能開始清淤工作。那么施工工藝來講，河道的淤泥需要借助機械設(shè)備來完成，挖泥船是清淤工作的重要設(shè)備。挖泥船有很多種類，對于不同的淤泥類型可以采用不同的挖泥船。首先就是絞吸式挖泥船，這種挖泥船需要結(jié)合運輸船使用，將挖掘出來的淤泥運出去。其次是噴吸式挖泥船，這種挖泥船能夠很環(huán)保的將河道內(nèi)的淤泥清理。集成清淤方法是指在清淤環(huán)節(jié)要積極采用環(huán)保清淤方式,在環(huán)保、成本方面進行綜合考慮，把多種清淤方式相結(jié)合。河道保潔清淤要引入生態(tài)工程的理念。
河道保潔控制：（1）實行嚴格的水資源管理制度。實行“區(qū)域熱流解析總量控制、入河湖排污總量控制、熱流解析效率控制”3條紅線控制，各個方面實現(xiàn)以供定需、定額管理、入河湖排污總量管理和水功能區(qū)納污總量控制，有效維護河流健康生命。（2）推進水利信息化建設(shè)。推進水利信息化建設(shè)，促進水安全保障體系建設(shè)，以水利信息化帶動水利現(xiàn)代化，必須加強水利信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、開發(fā)水利業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)、改善水利信息化保障環(huán)境，提高行業(yè)管理水平。河道保潔清淤有效維護河流健康生命。河道清污船
河道保潔清淤是對污染淤泥進行去除。河道清污船
河道水面保潔船收集規(guī)模廣，既能清掃體積較大、長形的漂浮廢物（如樹枝、水葫蘆等），又能清掃體積較小的，成片的漂浮廢物（如白色的污染物、塑料袋、空瓶、樹葉等）與水面廢物的人工打撈比較，極大地提高了工作效率，它的運用對減小水面的污染有著活躍的含義，對提倡環(huán)保環(huán)境做出重大貢獻。河道水面保潔船的一側(cè)有裝有水上漂浮物的收集口，漂浮物進入收集口，經(jīng)過船體內(nèi)的傳送帶送到內(nèi)部處理。收集口構(gòu)造特殊，可以適用多種漂浮物。工作時只要打開開關(guān)就可以了。河道清污船
