中空油壓回轉(zhuǎn)缸安裝講解

1、

首先將中空液壓卡盤安裝于主軸的前端， 高速中空油壓回轉(zhuǎn)缸裝于后方，而二者以拉桿來連接。

2、

注意：當(dāng)油壓缸裝設(shè)于車床后方，車床的防護(hù)置必須預(yù)留通風(fēng)口，如此油壓缸產(chǎn)生的熱量可以由此散去。

3、

校正油壓缸連接盤端面的偏擺及油壓缸連結(jié)盤外徑的偏擺在0.005mm以內(nèi)，過多的偏擺會(huì)造成震動(dòng)，煙臺(tái)中國臺(tái)灣生產(chǎn)回轉(zhuǎn)油缸規(guī)格齊全，而導(dǎo)致油壓缸的使用壽命減短。

4、

油壓缸裝在距離車床主軸托架愈近的地方越好，煙臺(tái)中國臺(tái)灣生產(chǎn)回轉(zhuǎn)油缸規(guī)格齊全，而油壓缸連接盤的安裝方式及量測(cè)偏擺的方式都需按廠家操作手冊(cè)的說明操作。

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一定要裝上沉頭螺絲才能防止連接盤的松動(dòng)。 千島油壓回轉(zhuǎn)缸，品質(zhì)鑄就未來！煙臺(tái)中國臺(tái)灣生產(chǎn)回轉(zhuǎn)油缸規(guī)格齊全

液壓站（一）

液壓泵站是以油液作為工作介質(zhì)，利用油液的壓力能并通過控制閥門等附件操縱液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作的整套裝置。一個(gè)液壓泵站的好壞取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性、系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，而后一點(diǎn)尤為重要。

一、液壓泵站工作原理

電機(jī)帶動(dòng)油泵工作提供壓力源，通過集成塊、液壓閥等驅(qū)動(dòng)裝置(油缸或油馬達(dá))進(jìn)行方向、壓力、流量、的調(diào)節(jié)和控制，實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定動(dòng)作。

二、液壓泵站組成及作用

 1.一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。

2. 動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

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如何安裝卡盤油壓缸的油路

1、  在便于手動(dòng)操作的地方，安裝一個(gè)手動(dòng)的切換控制閥來控制卡盤的開啟/關(guān)閉。

2、  盡量將油壓系統(tǒng)安裝在靠近油壓缸的地方，注意泄油管要保持平直，而且油壓表能夠清楚的被看見。

3、  盡量使用內(nèi)徑大的油管。

4、  將油管內(nèi)部的雜物灰塵盡量去除后再安裝，如果油管內(nèi)部有雜物將導(dǎo)致油壓缸的過熱，十分危險(xiǎn)。

5、  油壓缸的配管必須使用撓性油管，可以防止油管的彎曲阻礙了油壓缸的作動(dòng)。

6、  使用內(nèi)徑25.4mm的泄油管。

7、  為了檢查液壓油是否停滯，應(yīng)使用透明乙烯基的泄油管或透明材質(zhì)的泄油管。

8、  必須有一定的斜度以利液壓油的流動(dòng)及排除空氣。

9、  油箱的泄油口必須于油面以上。使用于液壓油的泵浦必須至少20L/min的流出量，而油壓壓力的控制必需由泵浦的控制器或減壓閥分開來控制。

如何安裝卡盤油缸的油路

1、  在便于手動(dòng)操作的地方，安裝一個(gè)手動(dòng)的切換控制閥來控制卡盤的開啟/關(guān)閉。

2、  盡量將油壓系統(tǒng)安裝靠近油壓缸的地方注意泄油管要保持平直，而且油壓表能夠清楚的被看見。

3、  盡量使用內(nèi)徑大的油管。

4、  將油管內(nèi)部的雜物灰塵盡量清出后再安裝，如果油管內(nèi)部有雜物將導(dǎo)致油壓缸的過熱，十分危險(xiǎn)。

5、  油壓缸的配管必須使用撓性油管，可以防止油管的彎曲阻礙了油壓缸的作動(dòng)。

6、  使用內(nèi)徑25.4mm的泄油管。

7、  為了檢查液壓油是否停滯使用透明乙烯基的泄油管或透明材質(zhì)的泄油管。

8、  必須有一定的斜度以利液壓油的流動(dòng)及排除空氣。

9、  油箱的泄油口必須于油面以上。使用液壓油的液壓站必須達(dá)到至少20L/min的流出量，然而油壓壓力的控制必需由液壓站的控制器或減壓閥分開來控制。 千島拓新，中國臺(tái)灣千島油缸大陸地區(qū)總代理！專業(yè)的油缸銷售和服務(wù)商！

液壓系統(tǒng)如何進(jìn)行日常維護(hù)（五）

有計(jì)劃的維護(hù)

建立系統(tǒng)定期維護(hù)制度，對(duì)液壓系統(tǒng)較好的維護(hù)保養(yǎng)建議如下：

1）至多500小時(shí)或是三個(gè)月就要檢查和更換油液。

2）定期沖洗油泵的進(jìn)口油濾。

3）檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況，液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質(zhì)。

4）修護(hù)好系統(tǒng)中的泄漏。

5）確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進(jìn)入油箱。

日常維護(hù)

1、油箱密封好，防塵，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔；

2、成品油儲(chǔ)運(yùn)過程中一定要防塵，防水；

3、系統(tǒng)中必須裝有過濾裝置及時(shí)去除污染顆粒，比較好采用帶指示信號(hào)的濾器，油箱底部比較好安裝磁性捕集器；

4、安裝并定期檢查系統(tǒng)中泵、閥、缸等元件的配合間隙，過大時(shí)要檢修調(diào)整，防止系統(tǒng)泄漏，清洗泵吸入的粗濾器；

5、在油缸和推桿密封處加防護(hù)罩，或吹氣防塵；

6、在保證正常工作條件下油泵壓力要調(diào)至比較低工作壓力，以減少能量消耗，防止油溫過高

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如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（五）

三、氣缸的技術(shù)參數(shù)

1）氣缸的輸出力 氣缸理論輸出力的設(shè)計(jì)計(jì)算與液壓缸類似，可參見液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算；

2）氣缸的負(fù)載率 β從對(duì)氣缸運(yùn)行特性的研究可知，要精確確定氣缸的實(shí)際輸出力是困難的。于是在研究氣缸性能和確定氣缸的出力時(shí)，常用到負(fù)載率的概念；

3）氣缸耗氣量 ，氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動(dòng)的容積，稱這個(gè)容積為壓縮空氣耗氣量，一般情況下，氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量。

4）氣缸的特性 ，氣缸的特性分為靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。氣缸的靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關(guān)的極限低工作壓力、極限高工作壓力、摩擦阻力等參數(shù)。氣缸的動(dòng)態(tài)特性是指在氣缸運(yùn)動(dòng)過程中氣缸兩腔內(nèi)空氣壓力，溫度，活塞速度、位移等參數(shù)隨時(shí)間的變化情況。它能真實(shí)地反映氣缸的工作性能。

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