清漂裝置應該具有兩方面功能，一是收漂功能,主要負責將垃圾從江面上打撈、輸送到集裝箱內；二即推漂功能,負責將垃圾從江面上的一個位置推放在的另一個位置。 轉運裝置就是裝載清裝置輸送來的垃圾，山東全自動前收前卸清漂船,并使裝滿垃圾的箱裝垃圾箱按規(guī)定的順序移動直到全部垃圾箱裝滿，山東全自動前收前卸清漂船,同時在卸載時，山東全自動前收前卸清漂船,以類似方法移動到卸載的位置。 擠壓系統(tǒng)動力源的壓力油通過雙單向節(jié)流閥、手動換向閥引到擠壓液壓缸的A、B腔,對傳送來的水葫蘆進行擠壓后,再由輸送帶送到運輸船運走。作業(yè)完成后,由打撈臂張閉液壓缸將打撈臂拉到船身軸線方向后,由打撈支架升降液壓缸將打撈臂從水面升到較高位置,便于清漂船快速行駛。清漂船采用前收前卸的收集和輸送方式。山東全自動前收前卸清漂船
為使水草等漂浮物能方便地進入采集裝置進行打撈,船型以采用雙體船型或雙頭單體縱流船型為宜。雙體船型有對稱片體和不對稱片體兩種,但非對稱片體導流效果明顯優(yōu)于雙體船。通過優(yōu)化非對稱相關船型設計參數,并參考大量實船資料,充分利用流體力學特性,在擴大清掃面積的同時,加大兩舷與船中的水流速度差,使船體前方的藍藻易于向船縱中聚集,從而提高船型導流效果,提高清掃效率。經過實船試驗,非對稱雙體船船型導流效果較常規(guī)雙體船型導流效果提高了約30%。但雙體船片體較小,機器布置較困難,所以采用雙頭單體縱流船型,既不影響水草和水面源浮垃圾的順利進入,且有利于清掃設備和機艙的布置,故亦是打撈船可供選擇的良好船型。打撈水庫漂浮物清漂船清漂船安全性及操作靈活性更高。
清漂推漂裝置,主要解決提高清漂作業(yè)效率等技術問題,其采用技術方案是,在船體部中心處設置有可收放的打撈傳送帶和側推漂機構,側推漂機構位于打撈輸送帶的兩側,在打撈傳送帶的上方設置有一可升降的中推漂機構,在打撈傳送帶的后方銜接有一固定的傾斜式轉運傳送帶,在轉運傳送帶的后端下方設置有一可順沿垂直于船中線方向移動的裝箱傳送帶,適用于各種水域的清漂和推漂作業(yè)。 全液壓驅動清漂船是一種高效、可靠的水面漂浮物清理作業(yè)工具,以電液比例控制技術為特征的液壓驅動系統(tǒng)結構緊湊、操作方便、控制性能好,是理想的水面清漂船動力及控制系統(tǒng)。
推進器液壓系統(tǒng)動力源的壓力油通過壓力補償器、比例換向閥引到液壓馬達的A、B腔,用以驅動螺旋槳,使清漂船在水面上行駛(前進、后退轉彎)以進行清漂作業(yè)。采用電液比例換向閥對液壓馬達轉速進行控制;電液比例閥換向采用壓力補償,使液壓馬達的轉速不受負載變化的影響,達到了的無級調節(jié)。 打撈支架升降系統(tǒng)動力源的壓力油通過液控單向閥、電磁換向閥引到打撈支架升降液壓缸的A、B腔,將打撈臂放在水面上并保持在合適位置。(打撈作業(yè)完成后,將打撈臂升起,便于清漂船快速行駛。)水庫清漂船的收集打撈裝置需要符合：勻速運動并可實現停止、點動、正反轉以及在任何位置可以自鎖。
在清漂過程中需要推漂裝置以及起吊裝置，對于這兩種裝置的結構需要滿足什么要求呢？先推漂裝置宜采用鋼質框架可拆卸結構型式。推漂裝置應布置在水庫清漂船船艏片體之間,并在船艏布設懸掛平臺。推漂裝置應符合下列要求:a)寬度應大于水庫清漂船型寬b)高度應大于漂浮物聚集區(qū)平均厚度。其次起吊裝置宜采用雙折臂液壓吊機,并配置液壓抓斗。起吊裝置應符合下列要求：a)能滿足360°旋轉；b)大工作半徑應不小于船寬的1/2；c)大起吊荷載根據漂浮物類型、尺寸、重量等確定。清漂船設備不能夠清理大片漂浮垃圾。清漂船主要用于收集水庫、河流、湖泊和沿海地帶的漂浮垃圾，水生植被以及打撈工作。打撈水庫漂浮物清漂船
全自動清漂船能夠在很大程度上提升工作效能，為人工減少很多工作。山東全自動前收前卸清漂船
船舶平臺總體布置應考慮收集打撈、轉運、推漂、起吊等清漂裝置的尺寸、荷載等參數。一級水庫清漂船片體底部和甲板宜采用縱骨架式結構,舷側、連接橋宜采用橫骨架式結構;二級、三級水庫清漂船底部、甲板、舷側宜采用橫骨架式結構。一級水庫清漂船宜采用雙層底結構:二級、三級水庫清漂船油艙宜采用雙底結構,其余艙室可采用單底結構。當采用雙體船型時,艏艉部應設置抗扭結構。水庫清漂船應根據作業(yè)區(qū)域荷載增加裝置區(qū)域甲板、舷側板、舷側頂列板等處的厚度。水庫清漂船的高度、型寬、吃水深度、回轉半徑等指標應滿足水庫擋水建筑物、泄水建筑物、取水建筑物、通航建筑物等水工建筑物的限制條件。山東全自動前收前卸清漂船
