外包裝要堅實可靠。外包裝是物品運送環(huán)節(jié)中的受力物，所以必須厚實堅硬。有些貨主隨便拿個啤酒包裝盒子就裝瓷器，但是遇有外力相碰撞，如裝卸工、送貨員隨意拋跌堆壓等，就很容易破碎。外包裝盒的厚度，參照郵局的包裝盒，或者直接買郵局的盒子用，那是很科 學的。如果沒有那樣的條件，就干脆做雙層，在里面四周分別墊一層,或者直接在外面再包一層。要知道，盒子和運費比起物品來說，便宜很多。
貨代提單上面可以顯示很多信息，比如貨值都可以顯示，船公司提單不讓顯示這些。拼箱的缺點，貨物比較雜，貨物裝箱有可能會壓壞等，需要注意裝箱問題。再就是拼箱需要注意目的港費用問題，經(jīng)常有收貨人來投訴目的港收費太高，這個需要在發(fā)貨之前確認好。拼箱不能指定船公司，整柜可以指定船公司。拼箱由于一個柜子里面有多家貨物，所以需要提前安排，截單貨時間比較早，需要早點送貨。拼箱目的港一定要提前確認好費用，顯示在提單上，因為收貨人拿到提單會去國外代理那換單，換掉的費用就是提單上顯示的那么多，比較清楚明白，不怕代理瞎收。
航空運輸也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在航空貨運的運輸費用較其他運輸方式更高，不適合低價值貨物;航空運載工具——飛機的艙容有限，對大件貨物或大批量貨物的運輸有的限制;飛機飛行安全容易受惡劣氣候影響等等。但總的來講，隨著新興技術得到更為廣泛的應用，產(chǎn)品更趨向薄、輕、短、小、高價值，管理者更重視運輸?shù)募皶r性、可靠性，相信航空貨運將會有更大的發(fā)展前景。
危險品拼箱還需要注意的就是目的港費用的問題，這個需要提前確認清楚，因為危險品拼箱成本比普貨要貴很多，很多收貨人不是很清楚的情況下，可能會來投訴。再就是危險品訂艙需要提前安排，一般是提前兩周的樣子，因為危險品需要船公司總部審批，一般需要兩三個工作日，還有就是危險品需要提前截危申報，這些都需要時間，再就是危險品數(shù)據(jù)訂艙后，一般船公司是不讓修改的，如果修改需要重新去申請審核。