拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類(lèi)拼箱服務(wù)運(yùn)期短，方便快捷，一般有實(shí)力的拼箱公司會(huì)提供只此類(lèi)服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類(lèi)貨物因目的港不一，待船時(shí)間長(zhǎng)等因素，故運(yùn)期較長(zhǎng)，甚至運(yùn)費(fèi)偏高。
在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，因?yàn)榭蛻舻男枰?，有時(shí)一批出口貨物品種比較多，出口商在填寫(xiě)相關(guān)申報(bào)單據(jù)的時(shí)候會(huì)比較麻煩。有些人為了圖方便和省事，往往只填數(shù)量較多的商品品種，而將商量較少的商品品名不予列明。這種做法不管出口商出于什么動(dòng)機(jī)和目的，客觀上都是一種非常嚴(yán)重、惡劣的走私行為。海關(guān)一經(jīng)查出，輕則要將全套出口通關(guān)程序作廢重來(lái)，推遲貨物的裝運(yùn)時(shí)間；重則罰款，沒(méi)收貨物，暫停甚至取消企業(yè)的出口權(quán)，直至將相關(guān)責(zé)任人繩之以法。
國(guó)際快遞運(yùn)送觸及到國(guó)際聯(lián)系問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際快遞運(yùn)送是國(guó)際貿(mào) 易的一個(gè)組成部分，在組織貨品運(yùn)送的進(jìn)程中，需求常常同國(guó)外發(fā)作直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)，這種聯(lián)絡(luò)不只是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)觸及到國(guó)際間的政治問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外 活動(dòng)。因此，國(guó)際快遞運(yùn)送既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)，這就要求咱們不只要用經(jīng)濟(jì)觀念去處理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，并且要有政策觀念，按照我國(guó)的對(duì)外政策的要求從事國(guó)際運(yùn)送業(yè) 務(wù)。
如何出具航空貨物運(yùn)單原則上，應(yīng)由實(shí)際發(fā)貨人填寫(xiě)，但實(shí)際上，一般由受實(shí)際發(fā)貨人委托的國(guó)際貨運(yùn)代理代表實(shí)際發(fā)貨人(承運(yùn)人)填寫(xiě)。國(guó)際貨運(yùn)代理人填寫(xiě)運(yùn)單時(shí)，要與實(shí)際發(fā)貨人申報(bào)書(shū)（Shipper’sLetterofInstruction），信用證（L/C），商業(yè)文件（C/I）等裝運(yùn)文件相一致。航空公司和國(guó)際空運(yùn)代理要確認(rèn)收貨人、承運(yùn)人、出發(fā)地、目的地等運(yùn)單上必須記載事項(xiàng)準(zhǔn)確并沒(méi)有遺漏。