在送貨入倉后貨代會把提單確認(rèn)件發(fā)給托運人確認(rèn)，需要托運人盡量在裝船以前確認(rèn)回傳，否則可能影響正常簽發(fā)提單。開船以后，貨代會在收到托運人提單確認(rèn)件之后的1-2個工作日后簽發(fā)提單，提供給到托運人。而且我們需要注意的一點是：一般貨代都是在我們托運人結(jié)清費用之后才會給到我們提單正本或者電放提單。我們在跟貨代訂艙時一定要先確認(rèn)好能不能到達(dá)這個港口，因為散貨是倉至倉，不是每個地方都可以到，如果不能到達(dá)我們預(yù)期的港口，就讓貨代幫忙配一個*近的港口。
由于海運集裝箱短缺造成海運價格瘋漲，不少進(jìn)出口企業(yè)受到影響，2010年以來進(jìn)出口貿(mào)易漸漸向好，出現(xiàn)了全球范圍的海運集裝箱短缺情況，海運價格出現(xiàn)了近幾年的至高點?！斑M(jìn)出口貿(mào)易回升，加大了對海運集裝箱的需求?！笔薪煌ㄟ\輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，金融危機(jī)期間，航運公司為減少運營成本，提前拆除了部分老式海運集裝箱，并削減了購買新海運集裝箱的開支。從去年下半年開始經(jīng)濟(jì)回暖，海運好轉(zhuǎn)，空箱緊俏。同時，貿(mào)易不平衡也造成了海運集裝箱短缺。
國際物流郵件按運輸方法分水路郵件和航空郵件。按內(nèi)容性質(zhì)和經(jīng)營方式分為函件和包裹兩大類。我國郵政規(guī)定郵包可分為普通包裹，脆弱包裹，保價包裹。此外國際上還有快遞包裹代收，貨架包工和收件人免付費用包裹等，目前我國尚不足辦一次業(yè)務(wù)以上包裹，若以航空方式郵遞，積分為航空普通，包括航空脆弱包裹和航空保價包裹，郵政局在收集包裹時均給寄件人一單據(jù)股包裹郵件內(nèi)。給郵件均可辦理，副機(jī)郵件回單，回單可按普通掛號或航空寄送。
現(xiàn)在物流公司的發(fā)展速度越來越快，這是因為人們的需求進(jìn)一步增大，很多無聊公司有自己越來越專業(yè)的團(tuán)隊，為了滿足不同消費，顧客的需求。很多物流公司不斷的提高自己的服務(wù)質(zhì)量。 所以這就需要物流公司有越來越專業(yè)的工作，他都不僅僅是用專業(yè)的運作團(tuán)隊，也會有非常專業(yè)的管理團(tuán)隊，因為現(xiàn)在很多公司他們在發(fā)展的過程中。 已經(jīng)有很多公司完成了管理模式的改革和其他的一些專業(yè)方面的發(fā)展，所以現(xiàn)在很多物流公司有越來越專業(yè)的工作團(tuán)隊，在一定程度上能夠提高整個物流公司的工作效率，每個人各司其職，自己完成自己分內(nèi)之事，很多管理人員在宏觀上進(jìn)行把握，做出整個企業(yè)的戰(zhàn)略決策，只要有利于企業(yè)的發(fā)展。