安徽好用的化工廢氣處理哪家安全

作者:[197mdp] 發(fā)布時(shí)間:[2024-05-29 00:22:42]

安徽好用的化工廢氣處理哪家安全,三明天億鑫誠(chéng)機(jī)械設(shè)備制造有限公司始終貫徹誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的理念,全體員工視質(zhì)量為生命,為用戶群體提供完善的售后服務(wù),始終把客戶滿意度放在首位。

RTO設(shè)備材質(zhì)選型精細(xì)化工行業(yè)廢氣中常含有鹵代烴、無(wú)機(jī)氯離子、硫、氮等元素,燃燒過(guò)程中會(huì)有氯化物、硫化物等腐蝕性較強(qiáng)的物質(zhì)產(chǎn)生,因此,RTO設(shè)備材質(zhì)選型應(yīng)結(jié)合企業(yè)廢氣性質(zhì)考慮,否則RTO設(shè)備各結(jié)構(gòu)件極易腐蝕損壞,存在RTO設(shè)備變形、坍塌、廢氣泄漏等安全風(fēng)險(xiǎn)。

因此,廢氣輸送管道建議采用金屬管道,并依據(jù)《石油化工靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,做好管道法蘭跨接和靜電接地。4廢氣輸送管道壓力控制設(shè)計(jì)依據(jù)《大氣污染治理工程技術(shù)導(dǎo)則》要求,廢氣輸送管道整體宜呈微負(fù)壓狀態(tài),可有效避免各管道內(nèi)廢氣泄露、相互串氣的風(fēng)險(xiǎn)。因此,廢氣輸送管道需要做風(fēng)壓平衡計(jì)算,確保管道呈微負(fù)壓狀態(tài)。以浙江嘉興某醫(yī)藥企業(yè)為例,計(jì)算步驟如下:1)確定計(jì)算范圍:各單元風(fēng)機(jī)出口到RTO前風(fēng)機(jī)入口。

蓄熱式熱氧化爐(Regenerative Thermal Oxidizer,RTO)采用高熱容量的蜂窩狀陶瓷作為蓄熱體,待處理有機(jī)廢氣與蓄熱陶瓷體進(jìn)行換熱升溫后,在氧化室中升溫至760℃燃燒,使其中的VOCs成分氧化分解成氧化碳和水,凈化后的達(dá)標(biāo)氣體與蓄熱陶瓷體進(jìn)行換熱降溫后經(jīng)煙囪排入大氣。在國(guó)外,蓄熱式熱氧化爐的市場(chǎng)占有份額高達(dá)70%。國(guó)內(nèi)VOCs治理常用的技術(shù)有冷凝法、吸收法、吸附法、熱力破壞法、膜分離法、低溫等離子體、光催化氧化、生物處理法等。精細(xì)化工行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)具有種類繁多、組分復(fù)雜、波動(dòng)性大等特點(diǎn)。目前常用的處理技術(shù)很難保證VOCs廢氣穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。RTO具有凈化效率高、可適用組分復(fù)雜波動(dòng)性大的VOCs、熱回收效率高、運(yùn)行穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn),是目前適用性好、凈化效率高的VOCs治理裝置,隨著國(guó)家對(duì)VOCs廢氣排放要求越來(lái)越嚴(yán)格,RTO在精細(xì)化工行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。

部分有機(jī)廢氣凈化技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)著主導(dǎo)地位。分兩次發(fā)生 了爆炸。進(jìn)氣管線未裝阻火器,爆炸回火導(dǎo)致進(jìn)氣管線內(nèi)著火。某企業(yè)發(fā)生火災(zāi)的可能原因:RTO 運(yùn)行在正壓狀態(tài)下,導(dǎo)致切入廢氣時(shí),燃燒 室內(nèi)高溫氣體回流引起 PVC 管道(阻燃,著火溫度為 256℃左右)著火燃燒, 進(jìn)廢氣管線未安裝阻火器,導(dǎo)致火勢(shì)往上游漫延。某企業(yè)重油儲(chǔ)罐著火可能原因:生產(chǎn)裝置廢氣與儲(chǔ)罐廢氣管線匯合后進(jìn) RTO, 在 RTO 引風(fēng)機(jī)故障情況下,生產(chǎn)裝置高濃度氣體倒竄進(jìn)入重油儲(chǔ)罐,高速氣體 產(chǎn)生靜電導(dǎo)致儲(chǔ)罐內(nèi)氣體著火。

針對(duì)RTO系統(tǒng)安全設(shè)計(jì),本文依據(jù)規(guī)范要求并結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn),從廢氣輸送管道設(shè)計(jì)、RTO系統(tǒng)主體設(shè)計(jì)(含控制與安全要求)、RTO系統(tǒng)調(diào)試個(gè)方面提出了以下幾點(diǎn)分析和建議,供大家借鑒。1生產(chǎn)車間輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)精細(xì)化工行業(yè)的產(chǎn)品通常是間歇式生產(chǎn),廢氣排放氣量波動(dòng)性較大,生產(chǎn)車間輸送風(fēng)機(jī)如采用定頻控制,車間支管段內(nèi)壓力也會(huì)隨廢氣排放氣量波動(dòng)而變化,存在支管段內(nèi)廢氣壓力不穩(wěn)而泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。