浙江技術(shù)好的鋼模板加工廠家聯(lián)系方式，全程跟進(jìn)貼心服務(wù)，從設(shè)計(jì)、制作到安裝；再到售后服務(wù)，為您提供一站式工程施工服務(wù)。
一根根鋁型材切割好之后，會(huì)進(jìn)入下一個(gè)步驟進(jìn)行深加工，這個(gè)時(shí)候會(huì)根據(jù)客戶的需要進(jìn)行型材長(zhǎng)度的切割，切角，打孔，以及攻牙，攻絲，銑槽等等工序！綜上都是鋁型材的加工步驟，相信看到這里的你也有所了解了吧！
未燒體或焙燒體陶瓷粗加工時(shí)容易于出現(xiàn)強(qiáng)度不足或表面加工缺陷的問(wèn)題，坣壱屲或由于裝卡等的原因，而不能獲得你所要求的終加工形狀。由于燒結(jié)時(shí)不能保持收縮均勻在粗加工時(shí)就要使尺寸不要太靠近終尺寸，坣壱屲所以留有的精加工的余量就很大。
相信每個(gè)人對(duì)于深孔加工是又害怕又無(wú)奈，特別容易出現(xiàn)崩刃、折斷、內(nèi)孔粗糙度高等等一系列問(wèn)題，讓人煩不勝煩！尤其是在大多數(shù)CNC機(jī)床上，鉆孔循環(huán)很常見。所以我們?cè)谏羁准庸r(shí)，除了要合理選擇切削用量外，重要的是要解決個(gè)主要題目：排屑、冷卻鉆頭和使加工周期小化。有許多不同類型的深孔加工循環(huán)指令（啄鉆），鉆孔越深，你應(yīng)該啄的越多，退縮越遠(yuǎn)。對(duì)于深孔加工循環(huán)指令（啄鉆）而言，重要的是要避免在孔的底部捕獲切屑。麻花鉆進(jìn)行深孔加工時(shí)大多數(shù)時(shí)候，我們鉆孔會(huì)選用麻花鉆，通過(guò)深孔加工循環(huán)指令（啄鉆）也可以使用麻花鉆，麻花鉆定期縮回一定距離，以便于斷屑和清理，如果底部留有碎屑，則會(huì)干擾麻花鉆重新形成“咬合”的能力，這會(huì)導(dǎo)致鉆頭過(guò)早鈍化和表面光潔度差。當(dāng)深孔加工循環(huán)指令（啄鉆）時(shí)，我們會(huì)考慮在非常輕微的收縮后暫?；赝恕＃ū热鏕04 F0.5，將麻花鉆旋轉(zhuǎn)幾圈以將切屑拉出孔的深部分）；此外，如果您要回到孔中，切勿將尖端脫離出孔內(nèi)，這樣做可以使冷卻液更容易將切屑推回孔中。
同時(shí)，使主軸轉(zhuǎn)速、切削深度及進(jìn)給速度者能相互適應(yīng)，以形成佳切削用量。切削用量不僅是在機(jī)床調(diào)整前必須確定的重要參數(shù)，而且其數(shù)值合理與否對(duì)加工質(zhì)量、加工效率、生產(chǎn)成本等有著非常重要的影響。所謂“合理的“切削用量是指充分利用刀具切削性能和機(jī)床動(dòng)力性能（功率、扭矩），在保證質(zhì)量的前提下，獲得高的生產(chǎn)率和低的加工成本的切削用量。1.對(duì)于目前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)數(shù)控車床一般采用的是普通相異步電機(jī)通過(guò)變頻器實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，如果沒(méi)有機(jī)械減速，往往在低速時(shí)主軸輸出扭距不足，如果切削負(fù)荷過(guò)大，容易悶車，不過(guò)有的機(jī)床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問(wèn)題；2.盡可能使刀具能完成一個(gè)零件或一個(gè)工作班次的加工工作，大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成；
全書采用模塊化編寫方法，各章節(jié)相對(duì)獨(dú)立，又具有一定的通用性，讀者可逐章學(xué)習(xí)或者隨心查閱。拖動(dòng)右側(cè)滾動(dòng)條可以全目錄上篇 普通程序編程第1章 坐標(biāo)值的計(jì)算 11.1 坐標(biāo)系與坐標(biāo)系的建立 11.2 坐標(biāo) 41.3 相對(duì)坐標(biāo) 6第2章 數(shù)控程序基礎(chǔ) 9第3章 精車外圓面 11第4章 精車外圓弧面 15第5章 外圓車削復(fù)合循環(huán)G71 19第6章 仿形車削復(fù)合循環(huán)G73 26第7章 內(nèi)輪廓車削 31第8章 外圓切削循環(huán)G90 348.1 圓柱面 348.2 圓錐面 37第9章 切槽與切斷 429.1 切槽與切斷加工基礎(chǔ) 429.2 切槽循環(huán)G75 45第10章 數(shù)控車仿真加工 4910.1 FANUC系統(tǒng)數(shù)控車仿真加工（外圓面加工）?? 4910.2 FANUC系統(tǒng)數(shù)控車仿真加工（零件調(diào)頭加工）?? 5810.3 華中系統(tǒng)數(shù)控車仿真加工 ?? 6610.4 西門子系統(tǒng)數(shù)控車仿真加工 ?? 75第11章 螺紋車削 8611.1 單行程螺紋切削G32 8611.2 簡(jiǎn)單螺紋切削循環(huán)G92 8911.3 螺紋切削復(fù)合循環(huán)G76 9511.4 梯形螺紋 98第12章 數(shù)控車子程序 101第13章 數(shù)控銑削加工編程概述 108第14章 刀具半徑補(bǔ)償 112第15章 輪廓加工切入和切出路線 116第16章 精銑平面外輪廓 11816.1 直線插補(bǔ) 11816.2 圓弧插補(bǔ) 121第17章 精銑立體零件外輪廓 124第18章 精銑臺(tái)階形零件 127第19章 精銑立體零件內(nèi)輪廓 130第20章 字（符）槽加工 133第21章 精銑曲面凹槽 137第22章 粗精分層銑削 14022.1 Z向深度分層 14022.2 XY平面分層 143第23章 數(shù)控銑仿真加工 14923.1 FANUC系統(tǒng)數(shù)控銑仿真加工 ?? 14923.2 華中系統(tǒng)數(shù)控銑仿真加工 ?? 15923.3 西門子系統(tǒng)數(shù)控銑仿真加工 ?? 166第24章 刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償 176第25章 孔加工固定循環(huán) 178第26章 數(shù)控銑子程序 184下篇 宏程序編程第27章 外圓柱面車削 19127.1 常量與變量 19127.2 算術(shù)運(yùn)算 19427.3 轉(zhuǎn)移語(yǔ)句 19627.4 循環(huán)語(yǔ)句 203第28章 外圓錐面車削 206第29章 程序格式與結(jié)構(gòu) 20929.1 程序格式 20929.2 循環(huán)結(jié)構(gòu) 21129.3 選擇結(jié)構(gòu) 216第30章 溝槽車削 22230.1 矩形窄槽 22230.2 矩形寬槽 22530.3 等距多槽 22930.4 梯形槽 230第31章 螺紋車削 23831.1 外圓柱螺紋 23831.2 梯形螺紋 239第32章 系列零件車削 24532.1 尺寸不同系列零件加工 24532.2 一次裝夾多件加工 250第33章 橢圓曲線車削 25233.1 正橢圓曲線（工件原點(diǎn)在橢圓中心） 25233.2 正橢圓曲線（工件原點(diǎn)不在橢圓中心） 25733.3 傾斜橢圓曲線 261第34章 拋物曲線車削 269第35章 雙曲線車削 272第36章 正弦曲線車削 276第37章 公式曲線加工的其它情況 28137.1 其它公式曲線車削 28137.2 粗精加工含公式曲線零件 285第38章 系列零件銑削 28938.1 不同尺寸規(guī)格系列零件 28938.2 刻線加工 292第39章 平面銑削 30039.1 矩形平面 30039.2 圓形平面 303第40章 橢圓曲線銑削 30940.1 完整正橢圓曲線 30940.2 正橢圓曲線段 31140.3 傾斜橢圓曲線 316第41章 拋物曲線銑削 320第42章 正弦曲線銑削 32342.1 平面正弦曲線 32342.2 空間正弦曲線 327第43章 孔系銑削 33443.1 直線分布孔系 33443.2 矩形分布孔系 33543.3 圓周均布孔系 33943.4 圓弧分布孔系 341第44章 型腔銑削 34444.1 圓形型腔 34444.2 矩形型腔 34644.3 腰形型腔 349第45章 球面銑削 35645.1 凸球面 35645.2 凹球面 364第46章 水平布置形狀類零件銑削 36946.1 水平半圓柱面 36946.2 水平半圓錐面 37446.3 牟合方蓋 377參考文獻(xiàn) 384