遼寧輔助拖船，寧德港祥和拖輪有限公司成立于二零零五年十二月，系寧德港務局下屬引航站直管服務單位，屬于寧德市中型民營企業(yè)。
「瓦良格」號艱辛曲折的回國之路，終于圓滿劃上句號。有了「瓦良格」在手，中國海軍的航母發(fā)展,立即進入了超車道。2005年4月26日，經(jīng)過3年的研究、論證、逆推，「瓦良格」號進入大連造船廠干船塢,進入改造階段。
2012年9月25日，「瓦良格」號重獲新生,正式成為中國海軍艘航母「遼寧」號。從此以后，中國海軍有了自己的航母戰(zhàn)斗群。服役近10年后，以科研訓練為主要用途的「遼寧艦」，再次傳來振奮人心的消息:2023年2月28日，「遼寧艦」在結(jié)束演習后,直接駛進大連造船廠開始升級大改造。這一次，遼寧艦將由「訓練航母」升級為「戰(zhàn)斗航母」。截至目前，「遼寧艦」已基本完成「華麗轉(zhuǎn)身」,即將與「山東艦」組成雙航母編隊，守衛(wèi)我國的遼闊海疆。不僅如此,第艘航母「福建艦」很快也會服役,中國海軍即將進入「劍客」時代。更讓人激動的是，第艘大型航母，已經(jīng)在建造中了。從「瓦良格」號萬里歸途到如今,不過短短20年,中國海軍從無到有,一躍而為世界第航母大國。
而那些為國家創(chuàng)造奇跡的功臣們，也淡泊自守,逐漸淡出了人們的視線。事了拂衣去,深藏功與名。2018年1月,邵淳恢復名譽，被授予「為中國航母事業(yè)做出突出貢獻」證書。如今,他仍然在風力發(fā)電領域，繼續(xù)為國家服務。
既然不需要,那不如自己留著，找機會再賣一把。了解到內(nèi)情,徐增平心中有數(shù)了。只要對方愿意賣就行，他有把握搞定這件事，大不了加錢。一個商人，為啥愿意花一大筆錢買設計圖紙?畢竟,建—所旅游娛樂設施，根本不需要設計圖紙。他得拿出一個說得過去的理由。徐增平制定對策,再次展現(xiàn)了他教科書的溝通能力。他把溝通目標，鎖定在尼古拉耶夫船廠廠長——基哈寧可的身上。這位老兄，和徐增平有不錯的私交，為人豪爽大氣。說起設計圖紙的事，徐增平的說法很高大上:這個航母娛樂平臺的打造，不僅時尚奢華，還得有「歷史積淀」。這批設計圖紙，是營造歷史氛圍感的關鍵道具。不然，他隨便找條船就行了，何必非得買航母呢?在友好的氛圍加酒精的催化下，基哈寧可廠長顯得特別通情達理。
而他自己，也利用一切人脈關系，展開游說工作。那段日子，他全身心撲在項目上，幾乎顧不上的生意。功夫不負有心人，徐增平以他多年經(jīng)商的老到經(jīng)驗，再次化解了危機。后，澳門創(chuàng)律（就是徐增平之前開的那個)后成功中標。）而中標金額，恰好是之前談妥的2000萬美金。終于成功了，他都不敢想象，自己真的把一艘實打?qū)嵉暮侥纲I到了。困難艱巨的工作，已經(jīng)完成了。再把后續(xù)的購買流程走完，「瓦良格」號就屬于中國了。